Proyecto busca exigir licencia, mayoría de edad y seguro para scooters eléctricos de alta velocidad

La iniciativa propone nuevas exigencias para quienes utilicen scooters y otros ciclos eléctricos que superen los 25 kilómetros por hora, en medio del aumento de accidentes asociados a este tipo de transporte.

El creciente uso de scooters eléctricos en las calles del país abrió nuevamente el debate sobre su regulación. Un proyecto de ley ingresado al Congreso busca establecer requisitos especiales para aquellos vehículos capaces de alcanzar velocidades superiores a los 25 kilómetros por hora.

La propuesta plantea crear la categoría de “ciclo eléctrico de alta velocidad”, donde quedarían incluidos los equipos que superen los 25 km/h o tengan una potencia superior a 0,25 kW.

Entre las principales medidas contempladas se encuentra que quienes conduzcan este tipo de vehículos deberán tener al menos 18 años, contar con licencia de conducir y disponer de un Seguro Obligatorio de Micromovilidad, el que estaría asociado al número de serie del equipo.

También habría exigencias para vendedores y empresas de arriendo

La iniciativa considera además obligaciones para importadores y comercializadores, quienes tendrían que informar de manera visible características como la potencia y velocidad máxima de cada scooter o bicicleta eléctrica.

En el caso de las plataformas dedicadas al arriendo de estos vehículos, el proyecto plantea que deberán limitar mediante software la velocidad máxima a 25 kilómetros por hora y mantener seguros de responsabilidad civil para cubrir eventuales daños a usuarios, terceros o bienes.

La discusión se produce en momentos en que los accidentes asociados al uso de scooters han registrado un incremento. Datos de la Asociación Chilena de Seguridad (Achs) indican que entre enero y junio de 2026 se contabilizaron 501 accidentes de trayecto relacionados con scooters, frente a 366 casos registrados durante el mismo periodo de 2025, lo que equivale a un aumento de 36,9%.

Los antecedentes muestran además que una parte importante de estos accidentes ocurre durante la mañana y afecta principalmente a personas jóvenes y adultas que utilizan estos vehículos en sus desplazamientos hacia o desde sus lugares de trabajo.

Propuesta deberá ser discutida en el Congreso

El proyecto fue presentado por las diputadas Catalina Del Real y Macarena Santelices y deberá avanzar por las distintas etapas de tramitación legislativa antes de convertirse eventualmente en ley.

Durante el debate también han surgido distintas posturas respecto del límite de velocidad a partir del cual debería exigirse una licencia. Mientras la iniciativa fija el umbral sobre los 25 km/h, especialistas han planteado que esta exigencia podría evaluarse para vehículos capaces de superar los 30 km/h.

Por ahora, se trata de una propuesta legislativa, por lo que las nuevas exigencias de licencia, mayoría de edad y seguro no se encuentran vigentes por efecto de este proyecto.